加快建设统一开放的交通运输市场ღღ★✿，实施降低全社会物流成本专项行动ღღ★✿；深入实施新型城镇化战略行动ღღ★✿，加快补齐县城基础设施和公共服务短板ღღ★✿，完善无障碍适老化配套设施ღღ★✿；加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障……今年政府工作报告多处提及运输服务ღღ★✿，为行业管理部门和企业进一步指明了工作重点ღღ★✿。围绕着报告中的关键词ღღ★✿，吉林ღღ★✿、河北ღღ★✿、浙江ღღ★✿、广东ღღ★✿、广西等多地交通运输部门着力完善物流通道建设衔接ღღ★✿、开展道路客运服务品牌提升行动ღღ★✿、发展“农村物流+”ღღ★✿、持续推进适老化无障碍交通出行等工作ღღ★✿，京东ღღ★✿、滴滴ღღ★✿、满帮等企业进一步完善平台及跨境一体化供应链能力建设ღღ★✿，不断优化完善新业态劳动者权益保障举措ღღ★✿。惠民生ღღ★✿、扩通道ღღ★✿、破壁垒ღღ★✿，多措并举更好服务经济社会高质量发展ღღ★✿，让群众更有获得感和幸福感ღღ★✿。

　　“满帮正在开发应用货运物流AI大模型ღღ★✿，构建以自动驾驶重卡为核心的公路物流智能运力体系ღღ★✿，将技术转化为货运物流领域的新质生产力ღღ★✿，促进交通运输行业高质量发展ღღ★✿。”满帮集团董事长ღღ★✿、CEO张晖表示ღღ★✿，数字经济是新质生产力的重要组成部分校霸被校草强迫Hღღ★✿，平台企业大有可为ღღ★✿。同时ღღ★✿，通过提高货运物流供需匹配效率ღღ★✿，减少中间环节物流行业ღღ★✿。ღღ★✿，为货主和货车司机降低经营成本ღღ★✿，进而降低全社会物流成本ღღ★✿。

　　京东物流则更关注前沿科技在物流供应链的应用ღღ★✿，完善一体化供应链物流服务与模式创新ღღ★✿。谈到2025年的发力方向ღღ★✿，京东物流相关负责人介绍ღღ★✿：“我们将着力推进物流业的科技创新ღღ★✿，持续应用AIღღ★✿、无人技术ღღ★✿、大模型ღღ★✿、运筹学等实现供应链全场景智能化ღღ★✿，提升企业发展效率ღღ★✿，助力降低全社会物流成本ღღ★✿。同时bifaღღ★✿，还将进一步完善全球跨境一体化供应链能力建设ღღ★✿，打造全球仓配2—3日达时效圈ღღ★✿，进一步助力中国企业出海ღღ★✿。”

　　从2024年的政府工作报告提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”到今年的“大力发展智能网联新能源汽车”ღღ★✿，表述的转变意义深远ღღ★✿。业内人士分析认为bifaღღ★✿，在此指引下ღღ★✿，道路运输装备制造企业应在技术创新ღღ★✿、产品研发和服务提升等方面不断发力ღღ★✿。

　　如今ღღ★✿，宇通ღღ★✿、厦门金龙ღღ★✿、金旅客车ღღ★✿、安凯客车等客车制造企业正加速推进新能源核心技术攻关和产业链数字化bifa必发ღღ★✿，ღღ★✿，推动运输车辆实现绿色ღღ★✿、智能ღღ★✿、个性化升级ღღ★✿。中国重汽ღღ★✿、一汽解放等卡车企业则加快抢占“新能源”蛋糕ღღ★✿，已实现牵引ღღ★✿、载货ღღ★✿、自卸ღღ★✿、搅拌ღღ★✿、专用等多个品类车型的全覆盖ღღ★✿。同时ღღ★✿，多家企业自动驾驶重卡助力多地新能源智能网联汽车应用示范ღღ★✿，加快物流绿色转型ღღ★✿、助力物流降本增效ღღ★✿。

　　多家商用车企业负责人表示ღღ★✿，要实现运输装备绿色ღღ★✿、智能的全面发展ღღ★✿，还需政府ღღ★✿、企业和社会各方共同努力ღღ★✿，加强政策支持ღღ★✿、技术研发和标准制定ღღ★✿，推动道路运输装备制造迈向新的高度ღღ★✿，为道路运输可持续发展提供有力支撑ღღ★✿。

　　加快建设统一开放的交通运输市场ღღ★✿，离不开健全的信用交通体系校霸被校草强迫Hღღ★✿。浙江省湖州市落实信用分级分类监管ღღ★✿，公路运输领域已构建“信用+执法”监管体系ღღ★✿。针对政府工作报告中提及的“出台健全社会信用体系的政策ღღ★✿，构建统一的信用修复制度”ღღ★✿，湖州市交通运输行政执法队政策法规科科长戚慧表示ღღ★✿，2025年ღღ★✿，湖州交通将持续深化信用交通建设ღღ★✿，在“三书同达”基础上ღღ★✿，将迭代推出信用状况告知书ღღ★✿，实现行政处罚和信用状况实时联动校霸被校草强迫Hღღ★✿、同步送达ღღ★✿。畅通信用异议必发ღღ★✿，ღღ★✿、修复等权益维护救济渠道ღღ★✿，指导企业开展网上一站式信用查询ღღ★✿、修复申请等通用性和个性化相结合的信用服务ღღ★✿，缩短修复办理期限ღღ★✿，做到信用修复“跑零次”ღღ★✿、按时办结率达到100%ღღ★✿。全面实施大件运输许可“信用办”ღღ★✿，进一步提升大件运输许可服务效能ღღ★✿。

　　2025年ღღ★✿，河北省交通运输厅将进一步全面深化改革ღღ★✿，清理ღღ★✿、废除妨碍统一开放市场建设和公平竞争的规定ღღ★✿。着力从系统性ღღ★✿、结构性ღღ★✿、衔接性三方面降低物流成本ღღ★✿。完善物流通道ღღ★✿，加强高速公路节点型物流设施建设ღღ★✿；深化运输结构调整ღღ★✿，加快大宗货物运输“公转铁”“公转水”ღღ★✿，完善“公转铁”常态化路企对接机制ღღ★✿；建立多式联运评估指标体系ღღ★✿，制定省级多式联运发展指数ღღ★✿；加快多式联运“一单制”“一箱制”ღღ★✿，发展公铁ღღ★✿、海铁等联运模式稳定线条以上ღღ★✿；“一港一策”推动集装箱铁水联运高质量发展ღღ★✿，推进港口与铁路堆场共享共用ღღ★✿；促进网络货运发展ღღ★✿，整合运力达到16万辆ღღ★✿。

　　广西道路运输将以降低交通物流成本为主线ღღ★✿，全面推进“两客一危”车辆ღღ★✿、重型货车等运输车辆免费换装使用智能安防服务设备ღღ★✿，拓宽大数据+AI数智在道路运输领域应用场景ღღ★✿，推动道路运输数字化建设ღღ★✿；加快多式联运推广应用“一单制”“一箱制”ღღ★✿，推动交通物流成本明显下降ღღ★✿；全面梳理道路运输安全生产堵点卡点ღღ★✿，在柳州ღღ★✿、钦州开展道路货运行业专项服务帮扶试点工作ღღ★✿；深化粤港澳—桂—东盟运输便利化合作ღღ★✿，加强桂川渝贵国际道路运输合作ღღ★✿，为服务跨境产业链供应链稳定畅通发展提供便利ღღ★✿。

　　2025年ღღ★✿，吉林省各级交通运输部门将深入开展道路客运服务品牌提升行动ღღ★✿，聚焦客运班线公交化改造ღღ★✿、定制客运ღღ★✿、城市公交ღღ★✿、客运站转型ღღ★✿、适老化交通出行ღღ★✿、运游融合等领域ღღ★✿，深入开展品牌化ღღ★✿、标准化运营ღღ★✿，着力构建多层次ღღ★✿、高品质ღღ★✿、运营规范ღღ★✿、服务高效的服务体系ღღ★✿，打造具有吉林特色的“吉意通”道路客运服务品牌ღღ★✿。

　　河北省交通运输厅将重点放置于开展农村物流服务提升行动方面ღღ★✿，计划建成县乡村三级客货邮融合服务站点300个ღღ★✿，组建运营联盟ღღ★✿，开通客货邮合作线条ღღ★✿，发展“定时ღღ★✿、定线ღღ★✿、定点”与预约式服务相结合的货运班车服务ღღ★✿；发展“农村物流+”农产品ღღ★✿、电商服务ღღ★✿、旅游商品ღღ★✿，新培树10个省级农村物流服务品牌ღღ★✿；推广农村客货邮适配车型ღღ★✿，规范设施标配ღღ★✿、车辆标识ღღ★✿。

　　内蒙古交通运输部门将继续依托“村村通客车”优势ღღ★✿，以群众需求为导向ღღ★✿，鼓励对农村客运进行公交化改造ღღ★✿、集约化发展ღღ★✿，推动“客货邮”各方降本增收ღღ★✿，实现多方共赢ღღ★✿。“我们将推进旗县级汽车客运站改造邮政快递分拨中心ღღ★✿，推动40个旗县实现客货邮融合发展校霸被校草强迫Hღღ★✿，实现‘全区县乡村三级服务站点ღღ★✿、融合线路ღღ★✿、投入车辆ღღ★✿、运送快递邮件数量翻一番’的目标任务ღღ★✿。”内蒙古自治区交通运输厅运输服务处二级调研员宫连运说ღღ★✿。

　　打开长沙地铁Appღღ★✿，点击“爱心预约”功能ღღ★✿，填写出行人信息及行程后便会有工作人员在对应站点等候提供帮助ღღ★✿。近年来ღღ★✿，长沙地铁致力建设城市轨道交通无障碍环境ღღ★✿，以暖心举措提升市民出行体验ღღ★✿，逐步实现“全员校霸被校草强迫Hbifaღღ★✿、全龄友好”的城市交通愿景ღღ★✿。

　　长沙地铁负责人介绍ღღ★✿，长沙地铁全线网车站均配备了盲道ღღ★✿、无障碍卫生间等必要设施ღღ★✿，同时还设有无障碍电梯ღღ★✿、盲文提示牌等辅助设备ღღ★✿。此外ღღ★✿，长沙地铁在各站点优化了垂直电梯及扶梯的无障碍提示ღღ★✿，加装呼叫铃和爱心渡板ღღ★✿，并在车站出入口设置了缘石坡道bifaღღ★✿，确保站内盲道与市政盲道顺畅衔接ღღ★✿，真正做到全方位无障碍通行ღღ★✿。

　　未来ღღ★✿，长沙地铁将持续推动全线网一体化服务升级ღღ★✿，加强与地铁服务督导员的合作ღღ★✿，加强对有需要的乘客的服务及引导ღღ★✿，不断完善服务ღღ★✿。

　　2025年ღღ★✿，广东省交通运输厅将持续完善有关服务措施和无障碍设施配置ღღ★✿，指导全省各地进一步完善有关服务措施和无障碍设施配置ღღ★✿，在各类交通出行服务场景中ღღ★✿，保留便利老年人ღღ★✿、残疾人的传统服务方式ღღ★✿，同时加强技术创新ღღ★✿，提供更人性化ღღ★✿、智能化的适老服务ღღ★✿，积极提升城市公共汽电车ღღ★✿、城市轨道交通ღღ★✿、出租汽车等领域适老化无障碍出行服务水平ღღ★✿，切实提升广年人ღღ★✿、残疾人的获得感ღღ★✿、幸福感ღღ★✿、安全感ღღ★✿。

　　2025年ღღ★✿，针对货车司机和网约车司机群体党建工作ღღ★✿，辽宁省交通运输部门探索“党建+工建+团建+妇联”模式ღღ★✿，推动建立行业党委ღღ★✿，努力实现党员纳管ღღ★✿、党群服务阵地建设全覆盖ღღ★✿；指导平台设置“党员报到”等形式ღღ★✿，择优选取精业务ღღ★✿、有担当的党员担任流动党员党支部书记bifaღღ★✿、党建指导员ღღ★✿，发挥好党员先锋模范作用ღღ★✿；加强司机关心关爱ღღ★✿，办好司机诉求强烈ღღ★✿、反映突出校霸被校草强迫Hღღ★✿、普遍共性的实事ღღ★✿；建立完善诉求直通办理机制ღღ★✿，鼓励依托12345ღღ★✿、12328等服务热线ღღ★✿，为司机群体提供“接诉即办”服务ღღ★✿。

　　江苏省交通运输厅持续加强支部运行ღღ★✿、党员纳管ღღ★✿、阵地建设ღღ★✿、权益维护等方面的体制机制建设bifaღღ★✿，力争在2025年上半年推动实现行业党建工作职责和工作机构全覆盖ღღ★✿。加快建立流动党员信息动态管理机制ღღ★✿，扎实开展优秀支部书记“选育管用”专项行动ღღ★✿；推动同步建设线上线下服务司机群体阵地ღღ★✿，常态化开展关爱帮扶司机志愿服务ღღ★✿，健全司机诉求“收办复”流程ღღ★✿；促进党建与业务融合发展ღღ★✿，引导先进典型在行业治理和基层治理中发挥新作用ღღ★✿，进一步构建“统得住ღღ★✿、起作用ღღ★✿、可持续”的有江苏特色的行业党建工作体系ღღ★✿。

　　陕西省西安市交通运输综合执法支队积极寓执法监管于服务ღღ★✿，推行省际包车业务“周末不打烊”和“双减一优”服务ღღ★✿，激发企业活力bifaღღ★✿。开展全市“两客一危”企业分级分类监管举措ღღ★✿，并创新开展“企业法人上讲堂”普法活动ღღ★✿，切实提高企业主体规范经营责任意识ღღ★✿。

　　为深入实施安全生产治本攻坚三年行动ღღ★✿，该支队打造汇聚西安市道路运输ღღ★✿、维修驾培ღღ★✿、安全监管等多个系统的“1+3+N”交通运输综合执法信息化体系ღღ★✿，发挥车辆动态监控系统功能和作用ღღ★✿，加强安全监管ღღ★✿，规范驾驶行为ღღ★✿，针对驾驶员抽烟ღღ★✿、接打电话ღღ★✿、疲劳和超速行驶四类重点违法违规行为年报警数同比下降88%ღღ★✿。

　　下一步ღღ★✿，西安市交通运输综合执法支队将推广应用先指导后检查校霸被校草强迫Hღღ★✿、先说理后处理ღღ★✿、先监管后执法的“三先三后”道路运输行业监管机制ღღ★✿，实施精细化ღღ★✿、差异化管理ღღ★✿，构建高效有序的行业监管体系ღღ★✿。坚持激励与惩戒并重ღღ★✿，在道路运输行业推行“红黑榜”监管模式ღღ★✿，积极引导行业安全生产ღღ★✿、公平竞争ღღ★✿、合法经营ღღ★✿。持续深化事前审批与事中事后监管高效联动机制ღღ★✿，不断提升监管效能ღღ★✿。同时ღღ★✿，该支队将通过提高行业安全风险监管平台和车辆动态监控系统的运用ღღ★✿，实现行政处罚案件线上办理ღღ★✿、办案数据及卷宗线上查询ღღ★✿、案件录入率均达100%ღღ★✿。

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